نام تویوتا کرولا برای بسیاری از علاقه مندان به دنیای خودرو کاملا آشنا و یادآور آرامش است. دوام فنی و کیفیت ساخت راضی کننده آن زبانزد خاص وعام است و مالکانش سالیان متمادی از سواری با این سدان جمع وجور و باکیفیت ژاپنی لذت می برند. همچنین، کرولا خودرویی است که در همه جای جهان محبوبیت دارد و عنوان پرفروش ترین خودرو جهان را نیز یدک می کشد.

آخرین نسل از تویوتا کرولا که به دست مشتریان ایرانی نیز رسید، نسل یازدهم این خودرو با کد اتاق E170 و مدل 2014 در خیابان های ایران به چشم می خورد. طراحی ظاهری تندوتیز و اسپرت تر از گذشته مهم ترین شاخصه این خودرو به شمار می رفت و آن را به سان سامورایی جوان و آماده نبرد جلوه می داد. بااین حال، عملکرد مطلوب تر حریفان کره ای نظیر کیا سراتو و هیوندای النترا سبب شد فروش تویوتا کرولا تا حدی از رقبای کره ای عقب بماند. امکانات رفاهی کمتر کرولا درمقایسه با رقبای کره ای سهم بسزایی در کاهش فروش آن ایفا می کرد.

طراحی متحول شده کرولا

با نگاه به بدنه نسل یازدهم تویوتا کرولا 2014 تا 2017 متوجه تلاش متصدیان بزرگ ترین شرکت خودروسازی ژاپن خواهید شد که سعی کرده اند هم گام با تحولات ایجادشده در زبان طراحی محصولات رقیب، جلوه مدرن تری برای این مدل پرفروش ایجاد کنند. طراحی بدنه تویوتا کرولا 2014 تا 2017 چون سرباز سامورایی تازه وارد به نظر می رسد که عزم خود را کاملا برای نبرد جذب کرده و چهره ای اخم آلود به خود گرفته است؛ به ویژه با نگاه به حالت چراغ ها و جلوپنجره با نوارهای کرومی به راحتی می توان به این ویژگی ظاهری تویوتا کرولا نسل یازدهم پی برد. استفاده از اشکال هندسی با زوایای تیز به ویژه در طرح پردازی چراغ ها و پنجره ها و بهره مندی از حجم های منطقی سبب چابک تر و جوان پسندتر به نظر رسیدن بدنه تویوتا کرولای جدید درمقایسه با مدل های پیشین و حتی رقبای جدید شده است.

با ورود به کابین تویوتا کرولا 2014 متوجه تغییرات اعمال شده در این بخش نیز خواهید شد. طرح داشبورد ضمن ارائه فرمی نسبتا خاص، از ویژگی های جدید و آینده نگرانه بهره مند شده است که حالت تقریبا نامتقارن کنسول میانی در این بخش بیش از هر چیز خودنمایی می کند. طرح غربیلک فرمان مشابه با دیگر محصولات هم عصر کمپانی تویوتا طراحی شده و پنل پشت فرمان نیز جلوه ای نسبتا ساده را به نمایش می گذارد. کیفیت مواداولیه به کاررفته در ساخت ادوات کابین تویوتا کرولا در نوع خود مناسب است و پس از لمس آن ها، حس خوشایندی در ذهنتان شکل خواهد گرفت. از دیگر ویژگی های کابین تنظیم ارتفاع صندلی راننده تا 6 سانتی متر است که موقعیت رانندگی بهتری به ویژه برای افراد کوچک جثه فراهم خواهد آورد. ارگونومی مناسب صندلی ها و فضای جادار سرنشینان عقب از دیگر ویژگی های کابین تویوتا کرولا به شمار می رود.

آپشن هایی که کمبودشان احساس می شود

تویوتا کرولا 2014 در دو تیپ GLI و XLI فروخته شد که مدل GLI به عنوان نسخه فول آپشن از این تجهیزات رفاهی و ایمنی بهره می برد: کروزکنترل، حسگرهای پارک و ABS و EBD، ترمز کمکی، دیلایت، ارتفاع نور خودکار، مه شکن، فرمان برقی چهارحالته حساس به سرعت با روکش چرم، سیستم صوتی با 6 اسپیکر، نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین عقب، بلوتوث، دو عدد کیسه هوا، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات دستی، روکش صندلی پارچه ای، آینه بغل تاشونده با تنظیم برقی و سان روف. همان طورکه مشاهده می کنید، تویوتا کرولا 2014 ازلحاظ آشنا و امکانات از تجهیزات خارق العاده ای بهره نبرده و نتوانسته انتظارات را به حد کافی برآورده سازد.

موتور و جعبه دنده کرولا

واردکنندگان تویوتا کرولا 2014 تشخیص دادند که این خودرو صرفا با موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی دولیتری به بازار ایران وارد شود. جعبه دنده چهاردنده خودکار 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور از این پیشرانه دریافت می کند و به سمت محور جلو انتقال می دهد. شتاب صفر تا صد تویوتا کرولا حدود 10٫5 ثانیه به طول می کشد و میانگین مصرف سوخت این سدان 1295 کیلوگرمی حدود 7٫7 لیتر در 100 کیلومتر است و حداکثر سرعت این خودرو نیز از 195 کیلومتربر ساعت فراتر نمی رود.

مزایا و معایب و بازار فروش تویوتا کرولا در ایران

تویوتا کرولا 2014 از مزایایی همچون طراحی ظاهری اسپرت، دوام فنی مناسب، کابین جادار، مصرف سوخت متعادل و سواری نرم و راحت سود می برد. بااین حال، امکانات رفاهی این خودرو درمقایسه با رقبا ناچیز به نظر می رسد و همین امر سبب شده تا وضعیت فروش تویوتا کرولا از رقبای کره ای نظیر هیوندای النترا و کیا سراتو کم رونق تر دنبال شود.