آزمایش توانایی های فولکس واگن گلف GTE پلاگین هیبرید در شرایط واقعی

گلف با پیشرانه بنزینی، پرفروش ترین محصول فولکس واگن در بازار جهانی است. این هاچبک مشهور، از سال 1974 در خط تولید حضور دارد و امسال با نسل هشتم، تولید می شود. جالب تر اینکه، برقی سازی گلف از نسل اول آغاز شد و تعداد محدودی گلف تمام الکتریکی با نسل دوم به بازار عرضه شدند. این شرایط به صورت نامنظم برای مدل های بعدی گلف هم وجود داشت.

فولکس واگن از سال 2014، ساخت گلف با پیشرانه پلاگین هیبرید را آغاز کرد. این محصول در سال دوم تولید، بیش از 18 هزار دستگاه فروش اروپا داشت و مورد توجه قرار گرفت. به همین دلیل، مدیران فولکس واگن برای عرضه گلف پلاگین هیبرید در نسل بعدی، سرمایه گذاری بیشتری اختصاص دادند.

گلف پلاگین هیبرید 2021، دارای یک موتور برقی با قدرت 112 اسب بخار و پیشرانه بنزینی توربوشارژ 1/4 لیتر با قدرت 147 اسب بخار است تا مجموع قدرت 242 اسب بخار با گشتاور 400 نیوتن متر روی محور جلو فراهم شود. به لطف این قوای محرک جالب توجه درکنار جعبه دنده دبل کلاچ خودکار 6 سرعته، نسل جدید گلف پلاگین هیبرید می تواند در زمان 6/7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتربرساعت برسد و نهایت سرعت 225 کیلومتربرساعت داشته باشد.

در مقایسه با نسل قبل، گلف پلاگین هیبرید 2020 دارای باتری هایی با 50 درصد ظرفیت بیشتر است. حالا امکان ذخیره انرژی به میزان 13 کیلووات ساعت وجود دارد که البته با برق شهری (2/3 کیلووات)، 5 ساعت زمان می برد تا تکمیل شود. این خودرو می تواند مسافتی حدود 60 کیلومتر را با تکیه بر انرژی الکتریکی با نهایت سرعت 130 کیلومتربرساعت طی کند که برتری مهمی نسبت به مدل های قبلی محسوب می شود.

قیمت نهایی گلف GTE نسل هشتم هنوز اعلام نشده است اما احتمالا در حدود 45 تا 50 هزار دلار خواهد بود. امروزه گلف GTI مدل 2020 با پیشرانه دو لیتر توربوشارژ و قدرت 228 اسب بخار، نزدیک به 30 هزار دلار قیمت دارد.